六月销量纷纷上涨 是“小阳春”到来还是回光返照
2019
07/12
搜狐
  6月份,轿车和SUV的销量同比分别增长了2.1%和10.9%,环比分别增长10.1%和13.3%,只有MPV的同比数据下降了8.1%,环比增高12.1%;但整体狭义乘用车的上半年数据同比依然处于下降态势。尽管补贴退坡,但新能源车是唯一在同、环比和半年累计销量数据上都呈现正增长的一个福彩快3APP类型,同比增长105.0%,环比增长47.7%,上半年累计销量增长67.0%。

上个月的销量文章中,笔者就曾经预言六月份的车市将会有一定程度的上涨,果不其然,六月份的汽车销量相较于五月份有明显的上涨。

简单看6月份行情:

1、轿车和SUV的销量同比分别增长了2.1%和10.9%,环比分别增长10.1%和13.3%,只有MPV的同比数据下降了8.1%,环比增高12.1%;

2、但整体狭义乘用车的上半年数据同比依然处于下降态势,六月份的增长更多的是在于“清理国五车库存”的市场导向而导致的“小阳春”景象;

3、尽管补贴退坡,但新能源车是唯一在同、环比和半年累计销量数据上都呈现正增长的一个福彩快3APP类型,同比增长105.0%,环比增长47.7%,上半年累计销量增长67.0%。

厂商之争:一汽大众成半程冠军

今年上半年没有一家厂商的累计销量超过百万辆的数据,半年内销量最高的厂商是一汽大众,累计近93万辆,跟去年同期相比略微下降,除了下降幅度最小之外,所占的侍奉份额也是销量最高的十个厂商中最高的存在,这样的成绩也让一汽大众稳坐钓鱼台。

下半年一汽大众集团将再添一员高竞争力的选手:全新子品牌“捷达”,不出意外的话未来捷达品牌的车型销量将会计算在一汽大众整体销量之内,本身便以低价换取市场的捷达在福彩快3APP力上却做到了与大众集团全新福彩快3APP共享技术平台,对于一汽大众而言,“捷达”入市或许将会为自己本身便出色的销量成绩如虎添翼。

轿车:日产轩逸吭引高歌

东风日产轩逸六月份的销量数据和半年累计数据都排在了轿车销量排行榜的首位,成为2019年上半年最受欢迎的轿车福彩快3APP。

同时轩逸也是东风日福彩快3APP牌今年以来销量进步的一个缩影,虽然在新品的推出进程上,天籁、轩逸、逍客和奇骏的换代或改款都相对而言有些太迟,但是却呈现出稳中求进的态势,就如日产低调却又扎实牢靠的品牌基调一般。

而全新一代轩逸将于7月16日正式上市,以全新的平台、进一步优化的动力总成和更高的颜值进入市场,全新轩逸也将继续带领东风日产在下半年的销量成绩上更进一步。

SUV:两大阵营“神车”纷纷夺冠

跟轿车和厂商阵营都由一款车型或同一个品牌包揽榜单首位不同的是,SUV的六月份销量冠军由大众途观夺得,当月33697辆的销量成绩也似乎让大众途观重现了往日的辉煌。

现在上汽大众的SUV也已经呈现途昂、途观系列、途岳三足鼎立的状态,而且各自都有着不同程度的优惠政策,作为营销力度最大、影响力最为深远的途观系列,自然在销量上也有着明显的提升。

上半年SUV的累计销量冠军归属于自主品牌神车哈弗H6,多生孩子好打架的营销手段依然是哈弗H6的市场战略,用亲民的价格和好感度极高的表面福彩快3APP力打动消费者,是哈弗H6诞生以来便一直运用的手法,直至今日依然见效。

“小阳春”持续?或许只是一个幻想

虽然六月份的汽车销量看似有了生机,但前文提过,今年六月份是一个“清库存月”,销量的上涨更多的是经销商和厂商在上半年的最后一个月做国五车型的最后清理工作。

根据中汽协的数据显示,六月份的汽车产量跟去年同期相比下降了17.3%,这意味着部分具有国六车型的厂商在缩减产能,而部分尚未拥有满足国六排放标准的厂商甚至生产停滞。

当六月份的库存清理工作结束之后,七月份的各经销商将开始进行库存补充,国六排放标准在七月份已经开始事实,如果部分厂商仍然不能拿出国六车型入市,则极有可能在七月份的销量榜上被“除名”。

厂商的压力变相也会成为消费者的压力,七月份开始,实行国六政策的地区内的消费者将面临只能购买国六车型的局面,而新晋上市的国六车型尚且未到开始打价格战的地步,车型优惠较少是一个打击消费者购买欲望的前提,而七月份也是传统意义上的汽车销售淡季、加之购置税新政的实施将进一步让广大消费者保持观望心态的影响,七月份的汽车市场并不乐观。 

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